2.0mm抗裂贴-抗裂贴缝带

抗裂贴的规格介绍防裂贴由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻 隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等防裂贴1、根据路面裂(接)缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1 mm-3mm以下的裂(接)缝选用至少为24cm抗防裂贴：2、2、3mm-5以下的裂(接)缝、选用至少32cm的抗裂贴。3、宽度在5mm—19mm之间的裂(接)缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。4、宽度在19mm以上的裂(接)缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。6、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域，必须进行找平处理。抗裂贴缝带能承受高温，并保持稳定。聚合物抗裂贴具有较高的耐热性，可耐高温200℃左右，化学稳定性好，且单层或多层聚酯材料可提高强度、磨耗和剪切能力。受力吸收，抗开裂。在沥青面层中，聚合物抗裂贴能使车轮接触下层的压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两个受力区域之间形成缓冲带，使此处的应力逐渐减小，减少了应力集中对沥青面层的破坏，从而延长了路面的使用寿命;聚合物抗裂贴由于其良好的抗拉强度和粘接性能，能将下层裂缝的两侧连接起来。

若将抗裂贴贴在旧水泥路面纵、横接 (裂 )缝的中间部位作为沥青路面的防裂层，在上面加铺沥青混凝土，由于该防裂贴有延伸率较大、抗变形能力强等特性，当车轮荷载作用使旧板产生不一致的竖向位移时，旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的，而粘贴在接缝上边的防裂贴就起到承力缓冲和应力吸收的作用，此时沥青加铺层和防裂贴共同承担了较大的竖向变形，削弱了加铺层内的剪应变和剪应力，从而能防止、减缓反射裂缝的产生。水泥混凝土路面板缝处的水平位移，在靠近板缝处的沥青加铺层下表面产生应力集中现象，裂缝将首先从这里产生，在重复荷载作用下，裂缝向上扩展，直至加铺层表面，而防裂贴牢固地粘贴在沥青混凝土加铺层下水泥混凝土面板缝的两侧，当板缝有水平位移产生时，防裂贴在拉应力作用下能产生较大的变形，把板缝处的相对水平位移分散而使加铺层的下表面不产生过大的应力集中，减小了加铺层中裂缝的应力强度，从而可以防治和延缓反射裂缝的产生。防裂贴防治反射裂缝，其主要技术作用是改善阻止裂缝扩展的能力，不但起到了加筋和消除应力集中的作用，而且起到了变形下的承力作用。

施工技术工艺一般规定，在施工前，施工单位或是承包商必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求的才可以进行施工，施工时气候条件也应符合要求，宜选在日平均气温在10℃以下施工比较合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到比较值，雨雪雾天严禁施工，如果在施工养护其内可能会降雨，也不能进行施工。施工前必须确保修补区域保持干燥，严禁在过湿或积水的路面上施工。施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》的要求进行，保障养护作业安全。施工准备施工前需要对材料的性能进行检测，只有符合要求后才可以施工，各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好的工作状态。防裂贴在高速公路上的应用，在各种恶劣条件下，公路会出现裂缝，需要尽快控制，否则会越来越严重。公司积极探索公路裂缝处理方法，提高防裂贴的技术参数，积累了丰富的公路裂缝处理经验。抗裂贴的优点非常明显，它可以随着裂缝的方向弯曲折叠。与传统的热沥青灌注相比，灌注剂不需要加热或开裂。灌注后，在表面撒上细砂，以防止材料在干燥前被车轮带走，并立即开启交通。处理这种路面危害时，只需清理路面周围，即可粘贴。该措施降低了工人的操作强度，显著提高了施工效率。防裂贴是一种以沥青和改性剂为主要成分的带状产品。它有一层塑料薄膜保护，不受污染，属于自粘材料。自粘缝带的使用避免了机械噪声污染和灰尘污染，具有安全、快捷、简单、环保的特点。

老路翻新用抗裂贴。加筋作用抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。消能缓冲作用抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防渗作用抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。自粘性能。该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。